捷达epc是什么故障灯亮
该故障灯表示发动机管理系统有故障。出现这种情况后，应立即去4s店检查维修。捷达是大众旗下的一款紧凑型轿车。它的长宽高分别为4501 mm、1704 mm和1469 mm，轴距为2604 mm。
捷达一共使用了两台发动机，一台是1.4升自然吸气发动机，一台是1.5升自然吸气发动机。
1.4升自然吸气发动机的最大扭矩为90马力和132牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为110马力和150牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。
6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
此外，6at变速箱的可靠性和耐用性也相对较好。
捷达abs故障灯亮的维修方法
捷达春天abs故障灯亮的原因有以下几种：
1、ABS轮速传感器的问题。轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换；
2、线路连接故障。这也是比较常见的一种故障，虽说各个车都有ABS系统，但因工艺不同装配质量及材料其实还是有所差异的。轮速传感器插线松脱的故障比较多，可重点检查。线路的排查是一件很麻烦的事情，所以在处理的时候一定要有耐心，最好是把每个插头都检查一遍，包括相关保险丝的接触情况以及搭铁线的打铁情况；
3、ABS控制单元（ECU）编程的问题。很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑；
4、ABS总泵的问题；ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电脑。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。
